黑龙江双套管材质承诺守信「聊城亨通管业」

如何避免双套管材质出现粘管现象？

1、对物料的粒径及粒度分布、物理、化学性质都要提出不同要求。有的物料超细，很容易粘壁且不易清除，此类物料不宜采用气力输送

2、对含水率高的物料，当含水量对粘壁起主要作用时，必须干燥后才能输送

3、对易粘管的物料输送管径建议大于100mm，对管路布置中应尽量选择较短输送距离，减少弯管数，采用大直径小度数弯管，对于输送距离较长的建议采用增速器。

双套管材质适合长距离气力输送

目前，国内600～1000MW超超临界大型燃煤机组越来越多，大型发电机组对气力除灰系统的要求也日益严苛，尤其在大出力、长距离输送粉煤上，必须要严格满足工况要求，而进口设备存在灵活性差、组件协同工作效率低、人工操作困难、造价高昂等缺点。

因此，我们对双套管材质技术再次进行了深入研究和开发，使我国燃煤机组双套管材质浓相气力输送技术达到新的高度，并在具体工程项目中加以应用和验证。当管道内的干灰开始沉积将要堵管时，压缩空气会通过小管流过，经过小管开孔和节流孔板的作用，对堵塞的部分进行扰动，将沉积的干灰逐渐吹动，从而避免将输送管道堵死。同时，该项技术还成功应用在钢铁、冶金、水泥、化工等领域，双套管材质气力输送技术具有不堵管、流速低、磨损小、适应性强等特点，在电力行业领域外也得到广泛应用。

双套管材质的气流特点

双套管材质应用气流的能量。低速度输送：起始速度为2-5m/s，末端流速不超过15m/s。密闭管道内沿气流方向保送颗粒状物料，流态化技术的一种详细应用。保送装置的构造简单，操作便利，可作程度的垂直的或倾斜方向的保送，保送过程中还可同时停止物料的加热、冷却、枯燥和气流分级等物理操作或某些化学操作。与机械保送相比，此法能量耗费较大，颗粒易受破损，设备也易受磨蚀。含水量多、有粘附性或在高速运动时易产生静电的物料，不宜于停止气力保送。

气速应较高，水平管道中停止稀相保送时。在常规的气力输送系统对锅炉省煤器粗灰和四、五电场超细灰输送都较困难，而双套管材质系统可将锅炉省煤器粗灰与电除尘器一电场排灰混合输送，以除尘器的排灰推运省煤器的粗灰。使颗粒分散悬浮于气流中。气速减小到某一临界值时，颗粒将开端在管壁下部堆积。此临界气速称为堆积速度。这是稀相水平保送时气速的下限。操作气速低于此值时，管内呈现堆积层，流道截面减少，堆积层上方气流仍按堆积速度运转。

气速较高时颗粒分散悬浮于气流中。说起双套管材质的质量问题，首先我们要知道双套管材质的结构构造，双套管材质是有无缝钢管作为原材料加工形成的，基本材质20#。颗粒保送量恒定时,垂直管道中作向上气力保送。降低气速,管道中固体含量随之。当气速降低到某一临界值时，气流已不能使密集的颗粒平均分散,颗粒集合成柱塞状,呈现腾涌现象(见流态化)压力降急剧升高。此临界速度称噎塞速度，这是稀相垂直向上保送时气速的下限。关于粒径平均的颗粒，堆积速度与噎塞速度大致相等。但对粒径有一定散布的物料,堆积速度将是噎塞速度的26倍。

双套管材质的堵塞问题及其解决方法

很多的行业中，在运输物质时为了更好的提高运输效益，都会应用到双套管材质，因为双套管材质是简单而又省力的运输方式。滑坡是指斜坡上的岩土体由于种种原因在重力作用下沿一定的软弱面(或软弜带)整体向下滑动的现象。但因为运输的物质不同，有的物质很容易堵塞，一旦堵塞就要拆卸双套管材质然后人工打通，再继续工作。这样费时又费力，还耽误生产。那有什么办法可以解决这个问题呢？

解决方法：

在运输物质的管道的内部焊接内部小管，在小管的固定距离切割小孔。

可能大家还没有明白什么意思，让我来给大家仔细讲解一下，在管道焊接小管也是输送气力的，在小管的固定距离切割小孔是为里气力更好的连接外部的外管，在外管运输物质时，某个部位发生堵塞时，我们的小管就起到作用了，通过小管向外管输送气力，从而打通堵塞的管道。“学习、超越是公司的企业精神，我们将更加谨诚地致力于管件实业，欢迎各位莅临指导，诚邀各位朋友来我公司洽谈业务，展望未来，我公司充满信心和希望，决心以品牌，质量，信誉，服务诚挚欢迎海内外新老客户光临，共创辉煌。因为气力的输送会顺着管道走，我们在每个小孔的中间焊接圆形带孔垫片来阻挡一部分气力，从而有效的提高打通堵塞的管道的力度。